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英雄联盟投注软件_环保压力不是二手车“限迁”的借口

发布时间:2020-10-13 09:02:02来源:英雄联盟投注软件-lol投注软件官网下载【官网】编辑:英雄联盟投注软件-lol投注软件官网下载【官网】阅读: 当前位置:首页 > 历史真相 > 手机阅读

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对于早已实行二手车限迁政策的地方,意见拒绝在今年5月底之前中止。然而,距离中止二手车限迁的最后期限早已过去了50多天,仍有17省份并未在期限内中止限迁政策。(7月24日《人民日报》)国家明令中止容许,可仍有那么多地方或无动于衷,或阳奉阴违,涉及意见在传送和实施过程中,经常出现了棚架梗阻和实施不力的现象,这首先是一个政令能否通畅的问题。

回应应当有适当的敦促和究责措施,避免上有政策、下有对策让国家政令被束之高阁。某些地方之所以对限迁不过于大力,原因是多方面的。

有的是指出二手车带给的税收受限,对本地的经济贡献并不大;有的则是担忧二手车的涌进,可能会减少管理的可玩性和成本。而一个较为共性的点子是,二手车激增了,就不会带给较小的环保压力。在环保问题日益突显、雾霾沦为根本性民生问题的今天,这种担忧并非仅有无道理。

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不过,以此为借口推迟中止限迁令其,难免有目光短浅甚至懒政惰政之斥。汽车尾气确系大气污染的最重要来源之一,却也并非唯一来源。

管理大气,最重要的还是要前进产业结构的升级换代,以及千方百计实行能源结构的调整,而不是几乎把板子打在汽车尤其是二手车身上,并让消费者来承担责任,为之代价更好的成本和不便。对于二手车的环保问题,最显然的不是限迁,而是年检的时候严格把关。不合格的该快活要汰出局,该管理要管理;而符合国家废气标准的,则不该设置过于多人为的容许。而还包括提升燃油品质在内的宏观性、长期性措施,才是应当大大减缓展开的治本之策。

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